Com 400 km de malha cicloviária e meta de bater mil km até 2033, Rio aumentou estrutura em 1,19% no último ano, diz estudo
Levantamento feito pela associação Aliança Bike, com base em pedidos da Lei de o à Informação (LAI) a todas as prefeituras das capitais, entre julho de 2023 e julho de 2024, indicou que o Rio tem 316 km de ciclovias e ciclofaixas, com 5,1 km por habitante.
A cidade do Rio de Janeiro em apenas 1,9% sua malha cicloviária entre 2023 e 2024. A informação faz parte de um levantamento da Aliança Bike, uma associação de empresários e lojistas do setor, com base em pedidos da Lei de o à Informação (LAI) a todas as prefeituras das capitais do Brasil e do Distrito Federal.
O número deixa o Rio longe de alcançar a meta da Prefeitura de chegar ao total de mil quilômetros de infraestrutura para ciclistas até 2033. Atualmente, o município conta com cerca de 400 km de espaços dedicados a circulação de bicicletas, patinetes e autopropelidos em geral.
Porém, de acordo com o estudo da Aliança Bike, que desconsidera as faixas compartilhadas em calçadas e em vias comuns, o Rio tem apenas com 316 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas.
O diretor executivo da Aliança Bike, Luiz Saldanha, acredita que a infraestrutura atual do Rio é boa, mas entende que o município ainda está longe da meta estabelecida pela prefeitura.
“Tem algumas coisas que podem melhorar, em especial ter uma expansão da malha e contar com uma rede de ciclovias que pegue mais bairros da cidade. Quando você pega a Zona Oeste e a Zona Norte você percebe um grande vazio nessa conexão”, analisou Saldanha.
O DE questionou a prefeitura sobre questões como o levantamento da Aliança Bike e o projeto de expansão das ciclovias, mas não obteve retorno.
Os números do levantamento colocam o Rio como a 2ª capital do país que menos aumentou sua infraestrutura, ficando à frente apenas de Salvador, que cresceu 0,64% de sua malha cicloviária. Os números não consideram as seis cidades que não aumentaram sua infraestrutura de ciclovias e ciclofaixas.
A cidade de São Paulo é a capital com a maior infraestrutura cicloviária do país, com 710,9 km. O Distrito Federal aparece em segundo lugar nesse ranking (551,5 km) e Fortaleza (443,1 km) vem na sequência. O Rio (316,5 km) é a quarta capital com maior estrutura.
O número absoluto de ciclovias e ciclofaixas instaladas no Rio de Janeiro deixa a cidade como uma das quatro capitais mais equipadas. Contudo, o mesmo não acontece se a avaliação for proporcional, considerando o número de quilômetros para cada 100 mil habitantes.
Com 6,2 milhões de habitantes, o Rio aparece como a 6ª pior capital do país, com apenas 5,1 km de malha cicloviária para cada 100 mil habitante. O Rio só fica à frente dos municípios: Natal, Belo Horizonte, Macapá, São Luís e Manaus. Ou seja, o Rio é a 4ª capital em km absolutos, mas a 6ª pior em proporção. A cidade tem mais ciclovias que Salvador, por exemplo, mas oferece menos segurança por habitante.
